埃隆·马斯克最近发文戏言“股神”沃伦·巴菲特比他穷，连续两月超出市场预期。具体分产品看，并暗示巴菲特如果想赶上他，9月出口增速较快的是集成电路、手机、家用等耐用品，就应该购买特斯拉公司的股票。马斯克写道：“也许巴菲特应该投资特斯拉。”
彭博亿万富翁指数显示，同比增速分别为32.7%、70%、38.8%。消费品如服装及衣着附件、玩具、箱包等劳动密集型出口增速较高，作为特斯拉和SpaceX的首席执行官，同比增速分别为9.8%、39.9%、43.6%。举报/反馈，马斯克当前的净资产为2360亿美元，是身为伯克希尔哈撒韦创始人巴菲特的两倍多，后者身价为1030亿美元。
马斯克的评论是为回应一条推文，推文称其净资产超过了巴菲特和微软联合创始人比尔·盖茨的总和。马斯克可能并不指望巴菲特会成为特斯拉的股东，因为众所周知，这位91岁的投资人通常会寻找便宜货，并坚持做他了解的生意。
自2020年初以来，特斯拉的市值已经膨胀了近10倍，该公司在人工智能和比特币上押下了笔赌注。
马斯克以前也曾与巴菲特发生过冲突，最近一次是他拒绝了伯克希尔公司在得克萨斯州建造10座天然气发电厂的提议，以应对该州的下一次电力危机。
虽然马斯克过去曾引用过巴菲特的话，但他承认自己并不是这位投资者的“铁粉”。他说，在伯克希尔哈撒韦分配资本“有点儿无聊”，并质疑巴菲特“慈祥的祖父”形象。
值得注意的是，马斯克曾在2018年的财报电话会议上质疑巴菲特关于“经济护城河”的想法，即持续的竞争优势，比如某个受欢迎的品牌或专利技术。他认为，一个公司的创新速度才是其竞争力的关键决定因素。
巴菲特在当年的伯克希尔年度股东上为这一概念进行了辩护。他指出，Geico（美国第汽车保险公司，巴菲特投资合伙人）的低成本，以及消费者对和士力架等品牌的忠诚度，都是有力的护城河，可以将竞争对手拒之千里。
巴菲特表示:“马斯克可能会在某些领域把事情弄得一团糟。”他打趣道:“我觉得他不会想在糖果领域和我们竞争。”马斯克在推特上开玩笑说:“我要开一家糖果公司，这将是出人意料的。”相比之下，巴菲特表示他不会在汽车行业与马斯克竞争。
巴菲特曾说过:“我真的没有马斯克那么迫切地想生产汽车，但他显然想要生产糖果。”巴菲特此前曾称赞马斯克是个“了不起的人”，但也表示，他“还有进步的空间”，应该更有选择性地发推文。
