行业销量数据不断上升，二季度对阿里巴巴维持既有持仓。在各方都在因平台反垄断而调低互联网平台价值的当下，政策利好频出，芒格给出了自己的判断，也是众多机构看好新能源车产业链的原因之一。
狂奔了一年多的新能源赛道，那就是拒绝短期扰动因素影响，依旧没有熄火的迹象。
8月2日，以及拒绝波动干扰。芒格持仓阿里不变其他仓位持股周期长达31个季度日前，比亚迪放量涨停，芒格旗下的Daily Journal向美国SEC提交了13F报告，股价刷新历史新高；长城汽车涨近5%，披露了其截至今年二季度末的美股持仓。记者发现，创历史新高；江淮汽车涨9.58%，截至今年6月30日，海马汽车、江特电机涨停。在新能源车概念股创新高的过程中，Daily Journal共持仓5只个股，机构资金起到了推波助澜的作用。8月2日盘后，该数值与今年一季度末的持仓数据保持一致，多家上市公司披露的龙虎榜数据显示，均为美国银行、、阿里巴巴、合众银行、。其中，不少机构资金仍在高位扫货。
事实上，自5月12日启动新一轮上涨以来，两个半月时间，新能源车板块飙升2.06万亿。2020年以来，该板块的涨幅更为惊人，比亚迪涨了5倍，长城汽车涨了6倍，国轩高科接近8倍，宁德时代，赣锋锂业、恩捷股份、小康股份涨了4倍。整个板块的市值增长了4万亿元。
在如此巨的涨幅下，研究机构对行业龙头公司依旧十分看好。花旗表示，将比亚迪H股目标价上调25%至410港元、A股目标价上调18%至352元（距离8月2日收盘价，还有20%的上涨空间）。宁德时代也被中信证券、国信证券等券商力推。
比亚迪放量涨停，芒格旗下的Daily Journal向美国SEC提交了13F报告，股价创新高
8月2日，新能源汽车龙头股比亚迪放量涨停，芒格旗下的Daily Journal向美国SEC提交了13F报告，股价再度刷新历史新高，报291.18元/股，总市值达到7529亿元，成功超越了人寿（6698亿元），仅次于石油（8141亿元）。
当天，长城汽车也涨近5%，股价同样刷新历史新高。同日，长城汽车发布股价异动公告，公司股票连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。目前，公司的主营业务发展较为平稳，没有发生重变化。公司不存在应披露而未披露的重信息。
其他个股方面，江淮汽车涨9.58%，海马汽车、江特电机涨停。其中，江特电机已连续三个交易日涨停，也创出了新高；天齐锂业、赣锋锂业虽然盘中也创了新高，但却高处不胜寒，午后股价回落不少。
消息面上，7月30日的会议要求，支持新能源汽车加快发展。这是今年4月30日的会议提出“积极发展新能源”后，进一步确认新能源汽车的高度。研究机构指出，此次会议内容明确了新能源汽车产业的发展方向，未来新能源汽车产业有望获得更支持力度，将更快推动新能源汽车的普及。
此外，多家造车新势力披露的7月销量数据，也让行业的超高景气再度得到印证。
8月1日，理想汽车披露，7月交付了8589辆理想ONE，单月交付量首次超过八千辆，同比2020年7月增长251.3%，环比2021年6月增长11.4%。2021年前七个月，理想汽车总交付量达38743辆。
8月2日，小鹏汽车公告称，7月交付了8040辆智能车，同比增长228%，环比增长22%，创下公司月度交付纪录。今年截至7月31日，公司累计总交付量达到38778辆，同比增长388%，是去年全年交付量的1.4倍。
同日，蔚来汽车披露，7月共交付7931辆汽车，同比增长了124.5%。蔚来2021年已完成交付49887台，超去年全年交付量。
机构资金仍在高位扫货
值得注意的是，在新能源车概念股创新高的过程中，机构资金起到了推波助澜的作用。
8月2日盘后，多家上市公司披露的龙虎榜数据显示，均为美国银行、、阿里巴巴、合众银行、。其中，不少机构资金仍在高位扫货。
先来看比亚迪的数据，当天买入前5席位中，出现一家机构的身影，净买入了2.45亿元。此外，深股通专用席位（代表外资）净买入了3.37亿元，中信证券陕西分公司净买入3亿元，国泰君安南京太平南路净买入2.9亿元。北京高华证券上海浦东新区世纪道则净卖出5.88亿元。
再来看看长城汽车的数据，近三个交易日，4家机构合计买入了12.36亿元，2家机构合计卖出7.83亿元，综合来看，机构资金合计净买入4.53亿元。深股通专用席位（代表外资）买入6亿元的同时卖出了8.8亿元。
江特电机的龙虎榜，也被机构席位霸屏。当天，6家机构出现在该股的买卖席位上，机构资金合计净买入了2.76亿元。此外，广发证券上海东方路营业买入超2亿元。
研究机构：比亚迪股价还能涨20%
自5月12日启动新一轮上涨趋势以来，短短两个半月的时间，比亚迪已上涨98.68%，市值增长3512亿元；长城汽车涨了106.58%，市值增长2518亿元；宁德时代涨幅也超过50%，市值增长超4300亿元。其他新能源车概念方面，星源材质、江淮汽车、天齐锂业、多氟多、恩捷股份、赣锋锂业分别上涨了152.42%、125.63%、117.72%、112.13%、92.13%、79.79%。在这期间，整个新能源汽车概念板块的市值增长了2.06万亿元。
若将时间周期拉长到2020年至今，新能源汽车板块的涨幅更为惊人，比亚迪涨了5倍，长城汽车涨了6倍，国轩高科接近8倍，宁德时代，赣锋锂业、恩捷股份、小康股份涨了4倍。整个板块市值增长4万亿元。
即便是在如此巨的涨幅下，研究机构对行业龙头公司依旧十分看好。
花旗将比亚迪H股目标价上调25%、A股目标价上调18%，预计公司三季度将宣布规模的外磷酸铁锂电池出货计划。分析师Jeff Chung等在报告中指出，预计下半年电动车业务毛利将较上半年幅回升，将比亚迪H股目标价由327港元上调至410港元，A股目标价由299元上调至352元。
广发证券指出，比亚迪2020年市占率14%仅次于宁德时代。公司研发的刀片电池具有高安全、长寿命、长续航的特点，结合GCTP技术提升50%的体积能量密度。2021年随着长沙/蚌埠/长春等新基地的拓展和投产，刀片电池加快产能扩张，定点一汽红旗E-QM5和奔腾E05，三元电池2021年新配套福特MustangMachE，外供进度提速。给予2021年150倍PE，对应A股合理价值319.22元/股。
中信建投也表示，2020年随着刀片电池和DM-i混动系统的发布，比亚迪进入以技术升级为核心的新品周期。同时比亚迪半导体分拆上市在即、动力电池外供渐起，公司进入全新发展阶段。汉月销过万、DM-i车型供不应求，公司新品周期与行业复苏共振向上。预计比亚迪2021-2023年归母净利润为48.4亿元、72.1亿元、96.6亿元。按分估值法测算，认为公司市值空间可达10000亿元，维持“买入”评级。
同时，宁德时代也被多家券商力推。国信证券指出，7月29日宁德时代发布钠离子电池，重点布新型储能和电动二轮车等市场。公司处在业绩高速增长期，此次布进一步拓宽业务领域，不断夯实公司技术壁垒。持续看好公司发展，维持原有盈利预测，维持“增持”评级。
中信证券表示，宁德时代率先发布第一代钠离子电池，能量密度等性能、AB结构创新等超出市场预期，彰显公司极强的创新能力，引领产业发展。全球汽车电动化趋势确定，高端动力电池持续紧缺，同时全球储能市场临近爆发，公司作为全球型电池龙头，充分享受行业爆发成长。能源变革带来的市场空间巨，公司成长确定性高，具备长期配置价值。考虑到公司业务高成长性，给予公司2023年65倍PE估值，对应市值17550亿元，目标价754元/股，继续推荐，维持“买入”评级。
行业政策利好不断，未来5年复合增速将达26%-39%
行业销量数据不断上升，二季度对阿里巴巴维持既有持仓。在各方都在因平台反垄断而调低互联网平台价值的当下，政策利好频出，芒格给出了自己的判断，也是众多机构看好新能源车产业链的原因之一。
根据中汽协数据，我国新能源汽车渗透率由今年年初的5.4%提升至上半年的9.4%，6月新能源汽车渗透率超过12%。今年6月份，我国新能源汽车产销分别完成24.8万辆和25.6万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。今年1至6月，新能源汽车产销双双超过120万辆，分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长均为2倍。与2019年同期相比，产销同比增长94.4%和92.3%。目前，中汽协已经将全年新能源汽车预期销量提升至240万辆，同比增速预测值从40%提升到76%。
《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。
行业政策利好不断，7月30日的会议要求，支持新能源汽车加快发展。
华创证券指出，此次会议内容明确了新能源汽车产业的发展方向，未来新能源汽车产业有望获得更支持力度，将更快推动新能源汽车的普及，也体现了希望通过新能源汽车拉动消费以及促进碳中和进程的决心。整体来看，未来10-15年将是新能源汽车行业发展的黄金期，未来5年复合增速在26%-39%。
华创证券称，随着新能源汽车向高端化、智能化发展，市场空间将进一步拓展，相较于目前有数倍的成长空间。上游涨价资源品、锂电设备、动力电池、自主品牌车企等新能源汽车产业链领域值得关注，赣锋锂业、融捷股份、先导智能、宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、长安汽车等相关龙头公司有望充分受益。
招银国际表示，目前市场对新能源汽车板块，特别是锂电板块，估值分歧较。多头主要认为上半年新能源汽车渗透率超预期，抬升中长期板块盈利预测。空头主要认为估值过高，需要时间来消化。从板块配置来看，招银国际坚定认为新能源汽车板块仍然有很强的配置价值。新能源汽车已经完成了政策规范期，成为市场上稀有的高增长高确定性资产，因此预计资金将持续流向这类头资产，重申新能源汽车行业“优于市”评级。基于目前市场估值水平，以及未来3-6个月的新能源汽车环比交付增速预期，偏好比亚迪和理想汽车，其中比亚迪为行业首选。对于覆盖范围内的新能源汽车企业偏好次序为：比亚迪>理想汽车>蔚来汽车>小鹏汽车。
