北京时间8月12日，净利润(non-gaap)54亿元。百度智能云表现抢眼，百度发布了截至2021年6月30日的第二季度未经审计的财务报告。第二季度，收入同比增长71%，百度实现营收314亿元，远超云计算行业30%左右的平均水平，归属百度的净利润（非美国通用会计准则）54亿元，以此拉动百度核心收入同比增长27%。过去的半年，再超市场预期。第二季度，互联网行业的新闻和瓜比较多，百度智能云营收同比增长71%，反垄断，持续保持高速增长。
财报显示，教育，百度智能驾驶技术继续领跑行业。测试里程方面，游戏，Apollo L4累计自动驾驶测试里程超1200万公里，酒桌等等。似乎只有力发展AI创新业务的百度立于风暴之外，同比增长152%。测试资质方面，且进展也很有亮点：◆IDC报告显示百度再次蝉联AI云份额第一名；◆6月推出Apollo第五代共享无人车，百度Apollo已获得278张自动驾驶测试牌照。
第二季度，百度智能云和百度智能驾驶的表现，显示了百度AI业务强劲的增长动力。这是百度在AI领域持续投入10年后，技术积累优势和时间成本优势逐渐显现的结果。
AI业务成百度新增长动力
根据IDC报告，百度智能云AI Cloud市场份额连续四次第一。
财报显示，智能云在工业互联网、智能交通等核心领域的市场渗透率进一步增强。其中，为做好智能化治理水务工作，泉州水务集团与百度智能云达成合作，实现水处理厂的自动化和精简化，造福当地800万居民。此外，百度智能云与吉利控股签署合作伙伴协议，为其提供私有云解决方案和其他云应用。在智能交通云服务领域，百度ACE智能交通解决方案在场景及落地城市上不断扩展。2021年6月，百度ACE智能交通签署千万订单的覆盖城市增加至20个，是去年同期的4倍。
百度智能云快速增长背后，离不开持续升级的AI技术优势和生态优势。IDC发布的2021年上半年深度学框架平台市场份额报告显示，百度跃居深度学平台市场综合份额第一。百度飞桨汇聚者数量达360万，同比增长62%，服务13万家企业。
财报显示，6月，百度Apollo推出了第5代共享无人车Apollo Moon，将每公里成本进一步削减60%。此外，无人车服务用户满意度始终保持在高水平，用户评分达4.9分（满分5分）。
未来2-3年内，百度计划将无人车服务落地30个国内城市。随着自动驾驶技术的快速进步和成本效益的提高， Apollo无人车将会比网约车更便宜，真正实现对出行行业的供给侧。
第二季度，百度智能驾驶进展提速，这得益于百度在该领域的长期投入。百度2013年开始布自动驾驶，2017年推出全球首个自动驾驶平台Apollo。目前，百度Apollo已经成长为全球最活跃的自动驾驶平台，拥有全球生态合作伙伴超过210家，汇聚全球者 65000 名，开源代码数70万行。
AI商业化提速 百度10年投入已见成效
2010年，百度开始投入人工智能领域，成为国内最早布人工智能的公司之一。
百度对人工智能技术的重视体现在长期持续的研发投入上。第二季度，百度研发费用支出63亿元，占营收比重超20%。事实上，过去十年，百度累计研发支出占比也在15%以上。这样的持续投入力度，不仅远高于阿里、腾讯、京东等国内互联网型企业，也不输国外微软、亚马逊等企业。
长期持续的投入，带来的是百度在AI领域的绝对领先。据工业信息安全发展研究中心、工信电子知识产权中心发布的《2020人工智能专利技术分析报告》显示，在人工智能专利申请量和授权量方面，百度分别以9364件专利申请和2682件专利授权处于第一位，这也是百度连续三年在该人工智能领域专利分析报告中总申请量蝉联第一。
值得一提的是，百度的人工智能专利申请数量，已超过微软和三星两家国外权利主体数量之和。从专利覆盖来看，百度在深度学技术、自然语言处理、智能语音、自动驾驶、知识图谱、智能推荐、交通数据多个领域，均位居专利申请量和授权量首位。
尤其是自动驾驶领域，百度是自动驾驶领域最早最坚定的布者，从2013年起，百度已经开始进行自动驾驶技术研发。
较早的布为百度赢得了时间优势。最近几年，自动驾驶成为各家科技互联网公司追逐的风口，百度依靠前瞻性的布走在了前面。从财报公布的相关数据看，百度在测试里程、拍照资质、技术实力、商业化能力等方面，已经走在了全球的前列。
尤其是在商业化领域，百度Apollo探索出了三条商业化路径：为主机厂提供Apollo自动驾驶解决方案、百度造车和无人车服务，将成为撬动未来出行行业的有力支点。百度Apollo三条商业化路径为智能驾驶真正落地指明了方向。
率先布、长期深耕、坚持投入，为百度积淀了体系化的AI技术优势和时间成本优势。在智能时代，百度已经率先发力，业务增长已见成效。未来在AI的深度行业落地进程中，以技术驱动的百度势必会发挥更价值。
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