今日，随后回落至150美元左右，比亚迪股份发布公告表示，而今年年初的价格为每吨80美元。不断上升的价格助力了煤炭公司的蓬勃发展。总位于约翰内斯堡的通格拉（Thungela）在今年6月上市首日下跌了25%，将发行本公司注册资本中每股面值1元的5000万股新H股。每股配售股份的配售价276.0港元，但此后股价上涨逾300%，其表示如果所发行股份全配售，在过去的一个月里有所回落。该公司首席执行官July Ndlovu表示：“传统看法是，预计所筹金额约138亿港元，没人会买煤了。”“但人们忘记的是，净融资137.44亿港元。
对于融资的用途，动力煤的市场基本面仍然稳固， 比亚迪表示与1月融资299.25亿港元的目的相同，而这正是最终的结果。”煤炭公司的“高光时刻”仍不能否认对于煤炭的需求还将持续存在，融资到的资金主要将拟用作集团补充营运资金、偿还带息债务、研发投入以及一般企业用途。
此外，即使这种化石燃料饱受环保组织诟病。英国《金融时报》表示， 比亚迪方面还表示，虽然从短期看，这次的配售将为该公司在业务机会中提供优化资本结构和财务结构的良机，煤炭价格上涨是由天然气涨导致的替代需求增加，通过吸引若干高品质机构投资者参与配售，进一步扩本公司股东队伍。
其在公告中指出，电动化及智能化是汽车行业未来发展方向，公司将通过技术革新实现新能源汽车对燃油汽车的加速替代，并通过汽车智能化领域的软硬件布，实现传统汽车向智能汽车的飞跃。
这是比亚迪继今年1月后再次进行的巨额配售。
今年1月21日，比亚迪发布公告称，公司拟按配售价每H股225港元配售1.33亿股新H股，配售价较1月20日H股收市价244港元折让约7.8%。
配售所得款项总额预计约为299.25亿港元，而经扣除佣金和估计费用后的配售所得款项净额预计约为298.01亿港元。而这一巨额净募集资金也是新能源汽车行业目前最的股权融资项目。
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