Taper如期而至。
美联储周三晚间宣布，对应的国内汽柴油零售价应上调2元/吨。根据“十个工作日”原则，将从11月晚些时候起逐月减少150亿美元资产购买规模，本轮调价窗口为11月5日24时。欧洲能源危机暂缓 警惕油价出现暴跌。举报/反馈，并视情调整购债速度。同时，美联储维持联邦基金利率目标区间在零至0.25%之间。
美联储决议声明还提到，11月份稍晚，美联储将购买700亿美元美国国债和350亿美元抵押贷款支持证券（MBS），12月将分别购买600亿美元和300亿美元。
这些均在市场预期之中。早在9月份美联储议息会议后，美联储鲍威尔就透露，可能最快在下一次会议上宣布（Taper）。他还提到，逐步减码量化宽松（QE）并在2022年中旬左右结束是适宜的。
FOMC表示，此举是“鉴于自去年12月以来经济朝着目标取得的进一步实质性进展”。声明强调，美联储并未预设路线，必要时将对该流程进行调整。“认为，每个月类似规模地降低净资产购买速度可能是合适的，但如果经济前景发生变化，将准备调整购买速度，”该表示。
随着缩减购债规模，美联储也略微改变了对通胀的看法，承认物价上涨比官员预测的更快、更持久。声明还强调，投资者不应将减码购债视为加息迫在眉睫的信号。
随着缩债靴子的“尘埃落定”，华尔街分析师们纷纷将他们的目光转向“加息”一事。
摩根士丹利全球固定收益首席投资官Michael Kushma认为，FOMC中的鹰派人士要求并考虑加快缩减购债规模的做法是正确的，但他们也没有谈论加息。这将在12月讨论，他们将在12月有一个新的点阵图和新的预测。届时，我们应该看到他们对未来利率走势的看法更加清晰，市场应该也能从美联储那里得到更的方向感。
美国在线个人金融公司SoFi投资策略主管Liz Young则预计，美联储将耐心考虑何时加息。
他说，“我认为没有人预期今天的利率会有太变动。但我认为这里需要记住的重要分是，市场在过去几周确实变得更加强硬。我认为市场走得太远了。”其预计，明年9月第一次加息的可能性更，主要是因为美联储应该想在紧缩和紧缩之间留出空间，这不仅是因为他们一直在这么说，还因为他们想看看缩减购债规模是否足够控制市场上的一些通胀压力，然后他们就不必匆忙加息。
摩根通首席全球策略师David Kelly也认同上述看法，并给出了更靠后的加息时间表。他解释称，每月减少150亿美元，意味着到明年6月或6月底，购债规模将降至零。但鉴于美联储希望在减码和加息之间留出空间，他们不会在7月或9月加息。
他认为，美联储加息可能会等到2022年年内最后一次议息会议，就像他们在过去10年做的那样，等到最后一次会议才真正加息。
BMO Capital Markets策略师Ben Jeffrey则表示，FOMC的决定暗示着150亿美元暂时而言将是最减码速度。他说，“FOMC的加息启动时间可能晚于英国央行和加拿央行；但美联储可能落后于形势，最终将需要幅加息”。
前美联储理事Robert Heller则更为激进，称美联储需要尽早采取行动。他说，“我认为美联储跟不上形势。如果是我，我会在两个月内迅速减少资产购买，将其降至零，并将在明年年初开始提高政策利率，使其回到正常的政策立场，不再进一步刺激经济。”
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