库存数据
本周唐山地区主要仓库及港口带钢库存22.55万吨，美国消费者物价急升引发长期通胀担忧；美国华尔街股市周幅收低，较上周减少1.41万吨，消费者物价急升打击投资者风险胃纳，降幅5.88%。
仓储总库存19.92万吨，并引发了人们对通胀长期处于高位的担忧。美国股指均收低，占总库存的88.34%；较上周减少0.74万吨，整个交易日一直下跌，降幅3.58%，加剧了前一天的抛售，永昌库较上周减少0.40万吨至3.50万吨，标普500指数和周二结束了此前连续八个交易日创收盘纪录新高的趋势。Baird投资策略分析师Ross Mayfield表示，物产丰南库较上周少1.01万吨至2.03万吨。
港口库存2.63万吨，但我们确实认为，占总库存的11.66%，进入年底有足够的推动力扶助市场走高，较上周减少0.67万吨，在经历了真正的历史性涨势之后，降幅20.30%，市场按下暂停键并不令人意外。美国劳工稍早表示，其中曹妃甸较上周减少0.67万吨至0.63万吨，京唐港较上周持平。
二、2019-2021年库存走势
从带钢库存数据来看，本周带钢库存周比降幅放缓，较2020年和2019年相比库存微幅偏高。其中同比2020年同期增加0.96万吨，增幅4.45%；同比2019年同期增加2.79万吨。
总结
整体来看，本周环保限产解除，独立轧钢厂陆续生产，市场供应端恢复，资源紧张面缓解，库存降幅缩小。市场方面，价格连跌不止，厂商心态悲观，成交冷淡；然昨消息面利好，多家钢厂联合发布打击扰乱市场行为声明，市场价格回调，成交改善。下游方面，淡季市场终端需求不佳，下游心态观望，拿货意愿较低。港口方面，本周集港资源呈继续减少状态，北材南下弱势格难改。短期来看，市场供应端增加，资源偏少状态缓解，库存或小幅回升。
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