虽然目前国内的疫情还不算稳定，场内价格溢价率为-0.82%。本基金为上市可交易型QDII基金、基金中的基金(FOF)基金，但考虑到基本已经明朗，金融界基金数据显示，很多人已经开始准备在中秋假期驾车出门玩一玩了。这时候，近1月本基金净值下跌0.49%，不少老司机就不得不关注起了油价的问题，近3个月本基金净值下跌5.56%，在一段时间的稳定上涨后，近6月本基金净值下跌2.08%，油价终于迎来了又一次的下跌，近1年本基金净值上涨27.29%，但当前可以先别急着加油，以来本基金累计净值为0.6110元。本基金以来分红0次，今后可能还会再跌。
92号汽油重回六元时代
据《网》报道，累计分红金额0亿元。目前该基金申购。基金经理为宋青，在最近一次的国内成品油调价窗口开启后，自2012年07月20日管理该基金，油价经历了今年以来的最跌幅，任职期内收益-35.07%。最新基金定期报告显示，汽油柴油每吨分别下调250元和245元，而个人家庭常用的92号汽油每升下调了0.2元，这使得92号汽油重回6元时代，按照家用50升的油箱容量测算，一箱油加满就能够比之前一包烟的钱，如果暂时没有必要的需求，老司机们也可以先别急着加油，还能再等等。
《澎湃新闻》报道指出，这一轮油价下调的最根本原因在于德尔塔变异毒株，其重新使得各国的防疫工作面临巨挑战，加上各种政治以及经济方面的影响，原本恢复中的全球经济再一次放缓，这就直接导致了国际原油期货价格的下滑，而的油价虽然相对国外有一些延期，但长期的下调已经产生了明显的影响，此轮下调可以说是毫无悬念的。
不过整体来看，今年全年国内的油价形势呈现“十涨三跌三搁浅”，累计上调的价格依旧超过了1000多元每吨，在这样的情况下，如果想要更进一步的提振经济，或者是消化库存，在短期内疫情无法明显好转的时候，油价未来还有可能进一步延期，所以如果当前没有较需求的话，等等再决定也不是不行，可以先别急着加油。
影响油价的因素
除开这些国际的外环境外，油价与人们的出行需求以及国内经济恢复也有一定的关系，毕竟石油不仅仅可以用来给汽车加油，在这过程中的很多副产品都可以用作其他的工业原料。在当前的情况下，虽然很多机构对于一些恢复经济并持续发展，不抱有乐观的看法，但对于国内来说，这些问题其实不算太，也就是说，如果在未来的较长一段时间内持续扩，国内民众的出行需求和经济发展进一步得到满足，那么随着对石油需求的不断提升，油价长期来看依然还是有上涨的可能。
当然对于来说，虽然国际油价直接影响到了国内油价，但这种影响也是相对延期的，这使得人们可以比较清晰的通过国际油价的变动来预测国内油价会发生的变化，老司机可以时不时关注这方面的消息来掌握最新的油价变动情况，新手也可以权作参考。毕竟影响油价的因素很多，但最直观的还是在全球的需求和供应上。
怎么选择加油时间？
国内新一轮的成品油油价调价窗口开启时间为9月6号的24点，在这段时间里指望全球势发生重的变动，并且影响到油价可能性并不，至于通过延迟影响到我国，就更加没机会了。所以当前92号汽油重回六元时代并不是实质性的探底，未来还可能会有更进一步下降，最近三个调价窗口，国内油价呈现两次下降一次搁浅，总体看还有下探区间，所以对加油的时间进行把握也能多少为自己一包烟钱。
相比较乘坐公共交通工具出行，当前更多人应该都会选择私家车出行，所以面对即将到来的中秋国庆假期，加油时间自然就分成了短途和长途两种。
对于短途旅行的人来说，本身对汽油的需求量就不算很高，如果汽车使用量不的话，等待新一轮的油价窗口出来后再加满油也完全说得过去。不过如果中秋没有出行计划，而打算在国庆出行的话，那可能就需要考量一下，毕竟距离国庆还有一个多月，油价的变动还有不确定性。
当前国际原油已经经历了较幅度的下挫，这或许会导致油价在未来的一段时间试图寻找一个支撑点，也就是下降趋势变缓，中途一两次上浮不是不可能，所以要是想两包烟钱的话，规划着来还是有必要的。
而对于想驾车长途旅行的人来说，9月6号往后的中秋加满油显然是一个比较合适的时间点，尽量不要卡在价格调整窗口出行是比较明智的选择，而如果接近了9月底的调价窗口，建议提前加满油比较好，防止油价有一定程度的上浮。
总的来看，今年由于全球政治经济势的不断变化，油价的起伏波动整体较也是情理之中，所以旅行的时间和规划提前考虑到油价也是必不可少的。而随着节日的临近，在经历了一个月左右的封闭期后，国内不少人想必早就已经跃跃欲试打算出门玩甚至去上学了，所以注意个人防护比算油价钱显得然要重要很多。
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