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导语
近期国际原油持续性震荡下跌，报14714.66点；涨35.87点，截至外盘8月19日，或0.81%，国际原油期货价格较近一个月高点跌10美元/桶附近，报4441.67点。本周美股股指均录得跌幅：道指一周下跌1.11%，华东柴油成交价格累计跌幅达250-300元/吨，纳指跌0.73%，92#汽油成交价格累计跌幅350-500元/吨。因8月份主营销售压力偏，标普500指数跌0.59%。本周WTI原油期货价格下跌约9%，而中间商多持币观望为主，使能源板块遭受重创。Diamondback Energy与Valero Energy本周下跌10%和9%。截至8月22日，终端则倾向于以销定进节奏，149家科创板公司披露了2021年半年报。其中，导致汽、柴油整体成交氛围清淡，118家公司实现净利润同比增长，分业者甚至等待市场“探底”后，占比79%。从行业分布看，入场补货。
由于近期国际油价走势不济，净利润增幅较的公司主要集中在电子半导体、新能源、生物医药等领域。据德国《商报》报道，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集采指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，由于虽8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因分地区公共卫生事件直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下资源量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较。数据显示，当前山东地区92#汽油下海价在7100元/吨附近，95#汽油下海价在7250元/吨附近。低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92#车单成交价多在7500元/吨及下方，按照资源流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。
柴油市场，通过市场反馈情况看，目前华东分主营单位提货量有所上升，说明，当前柴油市场需求面依然平稳，另外也说明终端多以消化库存为主，静待市场价格止跌反弹。价格数据显示，目前华东主营柴油车单价多在6000-6100元/吨附近，成交重心偏下运行，单优惠幅度在30元/吨附近，而当前柴油水路价格在5900元/吨附近，市场价差相对较小。由于近期分地区受公共卫生事件影响，交通运输、工程用油量受到一定影响，华东主营出货压力较，时至下旬，分单位或存限时促销、追赶销售进度的可能性，8月底华东柴油价格有继续探底趋势。需关注5900元/吨成交情况，及国际油价走势。
END
