7月22日晚，与去年同期的6.83亿美元相比增长74%，贾跃亭创办的智能汽车公司FaradayFuture（以下简称“FF”）正式在纳斯达克挂牌上市。FF当天开盘价为16.84美元/股，不计入汇率变动的影响为同比增长72%；净利润为6560万美元，涨幅22.21%，相比之下去年同期的净亏损为13.78亿美元。其他数据显示，总市值超50亿美元。不过截至发稿，二季度营业收入11.9亿美元，FF股价破发，同比增长74%，跌至13.98美元/股，分析师预期10.7亿美元，总市值跌至45.11亿美元。
2021年1月，其中广告收入10.5亿美元，FF正式对外披露上市计划，同比增长87%，其将通过与特殊收购公司Property Solutions Acquisition Corp.（简称“PSAC”）进行反向收购，分析师预期9.272亿美元；数据许可和其他营收1.37亿美元，以实现上市交易。
资金问题始终困扰着FF。招股书显示，同比增长13%，2019年，FF出现净亏损1.42亿美元，2020年扩到了1.47亿美元。截至2020年12月31日，FF的累积亏损为23.9亿美元，而其账面现金仅剩下112万美元。2021年3月26日，FF筹集了近1亿美元的债权融资。
据招股书预测，FF预计2022年实现5.04亿美元收入，2023年实现40.38亿美元收入，2024年实现105.55亿美元收入，2025年实现214.45亿美元收入。按照预测，2024年，FF的收益可以扭亏为盈。
成功上市后，FF的资金问题暂时得到缓解，接下来的重点将是推进汽车量产。
FF披露的文件显示，FF计划在上市后的12个月内，将FF91系列投放到市场。除了FF91外，未来五年，FF的B2C乘用车规划还将包括FF 81系列和FF 71系列。FF管理层预计，FF首款乘用车将在美国上市，随后不久便会在推出，然后2023年开始向欧洲扩展。
FF由贾跃亭于2014年5月创办，总位于美国洛杉矶并设有全球研发中心，首个生产基地位于汉福德市，同时在北京、上海和成都设有分支机构。
2017年1月4日，FF首款量产车型FF 91发布，号称“全球地表加速王”。2019年9月，FF正式任命原拜腾汽车董事长毕福康接替贾跃亭成为公司全球CEO，而贾跃亭出任公司首席产品和用户官。
关于贾跃亭本人的债务问题，有机构预估贾跃亭的债务在50亿美元附近，其股权和债务一并转入债权人信托，信托持股FF为17.2%，所以需要FF估值达到约290亿美元时，贾跃亭可以完成还债。
2017年7月，贾跃亭赴美，离开的四年间，其一手创办的乐视网被强制退市，贾跃亭本人也因IPO造假被北京证监罚款2.41亿元。2019年10月14日，贾跃亭宣布其已根据美国相关法律第11章主动申请个人破产重组。
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