说到富豪的座驾，信用卡已成为生活的一分，很多人应该都非常有兴趣。王健林曾经谈到一个事情，花明天的钱圆今天的梦；或是解决当下资金困难，那就是王思聪当年曾经要求王健林给他买车，度过短期经济紧张的困；又或是单纯地为了赚点利息钱等等。对很多人而言，还是比较贵的车。这个事情就比较有趣了，信用卡不仅便利了生活，王健林自己的座驾是迈巴赫，更是满足了当代年轻人享受生活的愿望。“卡奴”的“养卡”政策要破灭随着信用卡的规模不断扩张，到底是什么车可以让王健林觉得比较贵呢？
王健林后来说，信用卡越来越多地进入人们的生活，当时觉得太贵了，与生活的联系也越来越密切，没那个必要，然而由信用卡逾期造成的银行坏账却同扩的市场一般，不过思考再三之后，也急剧增加。信用卡原本是银行为了扩消费市场，还是给王思聪买了。如今王思聪个人名下的豪车就不少，刺激民众消费的，而且很多都是千万级别的豪车，王思聪如今个人身家也是高达60亿，他想要车也不需要王健林支持了。
很多富豪都是对劳斯莱斯情有独钟，比如说贵州的老干妈陶华碧就有两台劳斯莱斯，有一年端午节，她就直接带着两台劳斯莱斯回老家，当时就震惊了不少人，而且她的这两台车的车牌也是非常霸气，一台是88888，另外一台是66666。
另外香港富豪杨受成、邵逸夫等人的座驾也是劳斯莱斯，另外还有一个富豪的座驾也是劳斯莱斯，这个人就是许家印。许家印个人名下就有两台劳斯莱斯，而且车牌也是非常霸气，一台是89999，另外一台还有香港牌照，而是HD3333。HD是恒的缩写，3333也是非常吉祥的数字。
许家印跟很多香港富豪都是好朋友，他自己也是常常去香港，所以他的车有香港牌照也不奇怪。
最近恒是惹上了不少的事情，因为流动性的问题，恒出现了一系列的危机。很多供应商跟承建商纷纷上门。另外恒一年内的有息负债高达2400多亿。
另外恒财富也出现了问题，不过许家印已经承诺了，我可以没有钱，但是恒财富的投资者不能，同时恒财富也是积极拿出了三种的兑付方案。
如今的许家印，可以说是最被低估的。恒目前这个危机，到底是怎么引起的呢？恒去年的利润还高达300多亿，今年上半年销售额还是超过了3千亿，这说明了什么，说明恒依然是一家优秀的公司。
那么恒为何会出现这样的问题？其实就是挤兑的问题。目前恒拖欠供应商跟承建商的款项达到了6千多亿，因为个别人拿不到钱，于是就把问题发出来，结果很多人就一起到恒要钱，结果又刚好碰上了三道红线监管的问题，恒又不得不还掉了3千多亿的有息负债。
这样一来就造成了恒的资金紧张。因此恒市值从2017年巅峰的4千多亿跌到了如今的不到4百亿。
不过从这个角度来说，许家印才是最被低估的。2012年到现在，恒累计创造了1700多亿的利润，其中的695亿被用来分红了，许家印个人分红约是480亿。也就是说这些年下来，许家印累计拿到的分红就高达480亿了。
现在国内有几个富豪可以说他的现金比许家印多，估计也是没有了。当然许家印这么多的分红，很一分都被他给捐出去了，单单是去年一年就捐出了40多亿，累计捐款已经高达180多亿了。
很多人都担心恒不行，这么说吧，去年9月投资者们把1300亿的股份都放弃了回购了，全转为了普通股，如今恒市值跌，他们可以说是损失惨重。
单单是张近东一个人，他的苏宁就在恒地产就投资了200亿。如今恒市值不到400亿，换句话说去年那1300亿可以买下如今3个多的恒了。去年9月到如今刚好是一年，如今恒的问题，当时这些投资人不是看不到，人家1300亿都没紧张，我们有什么好紧张的。
事实上就是因为太多人都过度紧张了，结果造成了非常多的不实消息在市场上出现，这些消息又是进一步造成了挤兑，如今还影响到恒的销售端。其实恒毕竟还是恒，他们的总资产还有2.3万亿，净资产还有3千多亿，其实没必要那么紧张，恒只需要出售掉一些资产，那么情况就可以改善。
换句话说，如今恒市值才不到400亿，但是净资产就3千多亿了，单单是手里的地皮就价值4千多亿了，恒的价值其实是被低估了，可以说许家印才是最被低估的富豪。
